vs.

      Crown RR 5220/25-35 vs. Clark Michigan CMP25 Diesel

      1 Gründe für den Kauf von Crown RR 5220/25-35:

      Betrieb

      Anzahl der Vorderräder 4 und 2 50 % mehr oder 2

      5 Gründe für den Kauf von Clark Michigan CMP25 Diesel:

      Maße

      Bodenfreiheit 119.4 mm und 50.8 mm 57 % mehr oder 68.6 mm

      Hebevorrichtung

      Lastfähigkeit 2268 kg und 1587.6 kg 30 % mehr oder 680.4 kg
      Hebegeschwindigkeit 29.9 m/min und 24.7 m/min 17 % mehr oder 5.2 m/min
      Senkgeschwindigkeit 30.5 m/min und 27.4 m/min 10 % mehr oder 3.1 m/min

      Betrieb

      Max. Geschwindigkeit 20.3 km/h und 11.6 km/h 43 % mehr oder 8.7 km/h

      Neutralgründe:

      Motor

      Treibstoffsorte Elektrisch 36V und Diesel

      Maße

      Länge bis zur Gabeloberfläche 1302.5 mm und 2580 mm
      Gesamtbreite 1066.8 mm und 1210 mm
      Gesamthöhe mit dem eingefahrenen Mast 2260.6 mm und 2245 mm
      Max. Gabelhöhe 5029.2 mm und 3300 mm
      Radstand 1428.5 mm und 1620 mm
      Höhe bis zum oberen Teil des Schutzdachs 2260.6 mm und 2133 mm

      Hebevorrichtung

      Lastschwerpunktabstand 609.6 mm und 609.6 mm
      Neigung des Masts nach vorne 3 Grad und 8 Grad
      Neigung des Masts zurück 4 Grad und 10 Grad
      Max. Abstand zwischen den Gabelzinken 762 mm und 1016 mm

      Betrieb

      Betriebsgewicht 3325.7 kg und 3744 kg
      Reifen -Typ polygefüllt und pneumatisch
      Anzahl der Hinterräder 2 und 2

      Bilder

      Maße

      1. Länge bis zur Gabeloberfläche 1302.5 mm 1. Länge bis zur Gabeloberfläche 2580 mm
      2. Gesamtbreite 1066.8 mm 2. Gesamtbreite 1210 mm
      3. Gesamthöhe mit dem eingefahrenen Mast 2260.6 mm 3. Gesamthöhe mit dem eingefahrenen Mast 2245 mm
      4. Radstand 1428.5 mm 4. Radstand 1620 mm
      5. Bodenfreiheit 50.8 mm 5. Bodenfreiheit 119.4 mm
      6. Höhe bis zum oberen Teil des Schutzdachs 2260.6 mm 6. Höhe bis zum oberen Teil des Schutzdachs 2133 mm
      7. Max. Gabelhöhe 5029.2 mm 7. Max. Gabelhöhe 3300 mm

      Hebevorrichtung

      8. Neigung des Masts nach vorne 3 Grad 8. Neigung des Masts nach vorne 8 Grad
      9. Neigung des Masts zurück 4 Grad 9. Neigung des Masts zurück 10 Grad