M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB fest fixiert (2005) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6150 mm und 9350 mm | 34 % weniger oder 3200 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 8750 mm | 34 % weniger oder 3000 mm |
3 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und Volvo |
| Modell | ZF Synchronisierer und V2214 |
Parameter des Radstandes 2
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1925 mm und 1100 mm |
| Radstand | 3600 mm und 3900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Gesamtlänge | 6818 mm und 8147 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 3290 kg und 7980 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3270 kg und 7900 kg |
| Radstand | 3300 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6368 mm und 7647 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1775 mm und 1000 mm |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und Volvo |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1400 U/min |
| Modell | D0834 LFL42 und D9A380 (380 PS) |
Maße
| Gesamtbreite | 2240 mm und 2495 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2596 mm und 2985 mm |
| Größe des Reifens | 215/75R 17.5 und Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 |
| Gewichtsklasse | 5 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2596 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm |
