M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004) vs. Iveco AD180T27W (2005)
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 5750 mm und 8550 mm | 33 % weniger oder 2800 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5250 mm und 8000 mm | 34 % weniger oder 2750 mm |
3 Gründe für den Kauf von Iveco AD180T27W (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 5 | 44 % mehr oder 4 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1720 U/min und 1400 U/min | 19 % mehr oder 320 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und ZF |
| Modell | ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen und 9s 109 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3085 kg und 6930 kg |
| Radstand | 3350 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 6870 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1195 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1090 mm und 1195 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3065 kg und 6880 kg |
| Radstand | 3000 mm und 3800 mm |
| Gesamtlänge | 5335 mm und 6470 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Bohrung | 108 mm und 115 mm |
| Hub | 125 mm und 125 mm |
| Hersteller | M.A.N. und Iveco |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Modell | D0834LFL (02) und Cursor 8 (200 cm) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2500 mm und 3060 mm |
| Größe des Reifens | 9.5R17.5 und 12R22.5 |
| Gewichtsklasse | 5 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2500 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3060 mm |
