Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 2 | 50 % mehr oder 2 |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 1 | 67 % mehr oder 2 |
Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3660 mm und 2950 mm | 19 % mehr oder 710 mm |
Schaufelinhalt gehäuft | 6.6 m3 und 1.8 m3 | 73 % mehr oder 4.8 m3 |
Effektivleistung | 357.9 kW und 87 kW | 76 % mehr oder 270.9 kW |
Hubraum | 18.8 l. und 5.9 l. | 69 % mehr oder 12.9 l. |
Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1690 mm und 1050 mm | 38 % mehr oder 640 mm |
Bodenfreiheit | 550 mm und 370 mm | 33 % mehr oder 180 mm |
Statisches Kippgewicht | 30490 kg und 6730 kg | 78 % mehr oder 23760 kg |
Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 37 km/h und 35.1 km/h | 5 % mehr oder 1.9 km/h |
Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 23.8 km/h und 22.7 km/h | 5 % mehr oder 1.1 km/h |
Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2000 U/min | 9 % mehr oder 200 U/min |
Schwenkradius | 2956 mm und 8230 mm | 64 % weniger oder 5274 mm |
Transmission - Typ | Lastschaltgetriebe und Lastschaltung |
Breite der Schaufel | 3770 mm und 2510 mm |
Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
Hersteller | Cummins und Cummins |
Modell | QSK19 und 6BT5.9-C120 |
Radstand | 4050 mm und 2850 mm |
Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10780 mm und 7100 mm |
Breite zwischen den Reifen | 3570 mm und 2310 mm |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4170 mm und 3170 mm |
Betriebsgewicht | 44650 kg und 10700 kg |
Größe des Reifens | 35/65-33-24PR (L-4) und 17.5x25 |
7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3660 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2950 mm |
4. Radstand | 4050 mm | 4. Radstand | 2850 mm |
5. Bodenfreiheit | 550 mm | 5. Bodenfreiheit | 370 mm |
8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1690 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1050 mm |
1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10780 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 7100 mm |
2. Breite zwischen den Reifen | 3570 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 2310 mm |
3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm |