Max. Geschwindigkeit | 10 km/h und 9 km/h | 10 % mehr oder 1 km/h |
Niedrige Nominalamplitude | 0.8 mm und 0.45 mm | 44 % mehr oder 0.3 mm |
Niedrige Zentrifugalkraft | 119 kN und 29.4 kN | 75 % mehr oder 89.6 kN |
Hohe Nominalamplitude | 1.7 mm und 0.45 mm | 74 % mehr oder 1.2 mm |
Hohe Zentrifugalkraft | 246 kN und 40.3 kN | 84 % mehr oder 205.7 kN |
Bodenfreiheit | 400 mm und 310 mm | 22 % mehr oder 90 mm |
Treibstoffvolumen | 320 l. und 70 l. | 78 % mehr oder 250 l. |
Walzenbreite | 1300 mm und 2130 mm |
Durchmesser der Walze | 746 mm und 1523 mm |
Statische Linienlast | 13.5 kg/cm und 26.3 kg/cm |
Vibrationsfrequenz 1 | 53 Hz und 33 Hz |
Hersteller | Deutz und Cummins |
Modell | D2011 L3 und QSB 6.7 T3 |
Radstand | 1716 mm und 2879 mm |
Gesamtlänge | 2640 mm und 5758 mm |
Gesamtbreite | 1396 mm und 2130 mm |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2680 mm und 2974 mm |
Betriebsgewicht | 3500 kg und 10700 kg |
1. Gesamtlänge | 2640 mm | 1. Gesamtlänge | 5758 mm |
2. Gesamtbreite | 1396 mm | 2. Gesamtbreite | 2130 mm |
3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2680 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2974 mm |
4. Radstand | 1716 mm | 4. Radstand | 2879 mm |
5. Bodenfreiheit | 310 mm | 5. Bodenfreiheit | 400 mm |