Schwenkradius | 8550 mm und 10700 mm | 20 % weniger oder 2150 mm |
Schwenkradius | 7950 mm und 10250 mm | 22 % weniger oder 2300 mm |
Schwenkradius | 7550 mm und 9800 mm | 23 % weniger oder 2250 mm |
Schwenkradius | 7050 mm und 9300 mm | 24 % weniger oder 2250 mm |
Schwenkradius | 6600 mm und 8570 mm | 23 % weniger oder 1970 mm |
Schwenkradius | 6150 mm und 8350 mm | 26 % weniger oder 2200 mm |
Schwenkradius | 5750 mm und 7900 mm | 27 % weniger oder 2150 mm |
Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Hersteller | M.A.N. und Mercedes-Benz |
Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und G131-9 |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3465 kg und 5450 kg |
Radstand | 5300 mm und 5700 mm |
Gesamtlänge | 9470 mm und 9755 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7526 mm und 7660 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2925 mm und 2350 mm |
Radstand | 4900 mm und 5400 mm |
Gesamtlänge | 8595 mm und 9455 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6796 mm und 7360 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2450 mm und 2350 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3380 kg und 5420 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2550 mm und 2100 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3310 kg und 5380 kg |
Radstand | 4600 mm und 5100 mm |
Gesamtlänge | 8395 mm und 8905 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6240 mm und 6810 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2075 mm und 1800 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3290 kg und 5350 kg |
Radstand | 4250 mm und 4800 mm |
Gesamtlänge | 7570 mm und 8305 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5685 mm und 6210 mm |
Radstand | 3950 mm und 4500 mm |
Gesamtlänge | 7015 mm und 8005 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5190 mm und 5910 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1820 mm und 1800 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3250 kg und 5330 kg |
Gesamtlänge | 6715 mm und 7055 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4673 mm und 4960 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3145 kg und 5300 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1820 mm und 1150 mm |
Radstand | 3650 mm und 4200 mm |
Radstand | 3350 mm und 3900 mm |
Gesamtlänge | 6015 mm und 6755 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4190 mm und 4660 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1150 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3130 kg und 5250 kg |
Hub | 125 mm und 130 mm |
Bohrung | 108 mm und 102 mm |
Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
Hersteller | M.A.N. und Mercedes-Benz |
Modell | D0834LFL(03) und OM906LA (279 PS) |
Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2394 mm und 2987 mm |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Größe des Reifens | 235/75R17.5 und 295/80R22.5 |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |