M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB fest fixiert (2005) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6150 mm und 11600 mm | 47 % weniger oder 5450 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 10600 mm | 46 % weniger oder 4850 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1400 U/min | 42 % mehr oder 1000 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1000 U/min | 29 % mehr oder 400 U/min |
5 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Effektivleistung | 261 kW und 153.6 kW | 41 % mehr oder 107.4 kW |
| Max. Drehmoment | 1750 Nm und 830 Nm | 53 % mehr oder 920 Nm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF Synchronisierer und ZF16 16 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 3600 mm und 3505 mm |
| Gesamtlänge | 6818 mm und 9025 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1925 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3290 kg und 9115 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3300 mm und 3205 mm |
| Gesamtlänge | 6368 mm und 8675 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1775 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3270 kg und 9090 kg |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0834 LFL42 und D2066LF03 |
Maße
| Größe des Reifens | 215/75R 17.5 und 29/80R 22.5 |
| Gewichtsklasse | 5 und 8 |
| Gesamtbreite | 2240 mm und 2456 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2596 mm und 3118 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2596 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3118 mm |
