M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB fest fixiert (2005) vs. M.A.N. LE 8.150 (2004)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB fest fixiert (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 7500 mm und 7550 mm | 1 % weniger oder 50 mm |
Motor
| Effektivleistung | 153.6 kW und 103 kW | 33 % mehr oder 50.6 kW |
| Max. Drehmoment | 830 Nm und 540 Nm | 35 % mehr oder 290 Nm |
1 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 (2004):
Parameter des Radstandes 6
| Schwenkradius | 7950 mm und 8050 mm | 1 % weniger oder 100 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF Synchronisierer und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 7
| Chassisgewicht gesamt | 3365 kg und 3155 kg |
| Radstand | 5200 mm und 5300 mm |
| Gesamtlänge | 9368 mm und 9470 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7100 mm und 7254 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2875 mm und 2925 mm |
| Schwenkradius | 8550 mm und 8550 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
Parameter des Radstandes 6
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3350 kg und 3135 kg |
| Radstand | 4850 mm und 4900 mm |
| Gesamtlänge | 8818 mm und 8595 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6500 mm und 6617 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2675 mm und 2450 mm |
Parameter des Radstandes 5
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6000 mm und 6129 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2475 mm und 2550 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3330 kg und 3115 kg |
| Radstand | 4500 mm und 4600 mm |
| Gesamtlänge | 8268 mm und 8395 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Chassisgewicht gesamt | 3315 kg und 3105 kg |
| Radstand | 4200 mm und 4250 mm |
| Gesamtlänge | 7818 mm und 7570 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5550 mm und 5569 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2325 mm und 2075 mm |
| Schwenkradius | 7050 mm und 7050 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
Parameter des Radstandes 3
| Gesamtlänge | 7318 mm und 7015 mm |
| Radstand | 3900 mm und 3950 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5100 mm und 5091 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2125 mm und 1820 mm |
| Schwenkradius | 6600 mm und 6600 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3305 kg und 3090 kg |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 3600 mm und 3650 mm |
| Gesamtlänge | 6818 mm und 6715 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4650 mm und 4614 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1925 mm und 1820 mm |
| Schwenkradius | 6150 mm und 6150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3290 kg und 3075 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3300 mm und 3350 mm |
| Gesamtlänge | 6368 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4250 mm und 4137 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1775 mm und 1420 mm |
| Schwenkradius | 5750 mm und 5750 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3270 kg und 3060 kg |
Motor
| Modell | D0834 LFL42 und D0834LFL (02) |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1400 U/min |
Maße
| Gesamtbreite | 2240 mm und 2295 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2596 mm und 2459 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 215/75R 17.5 und 215/75R17.5 |
| Gewichtsklasse | 5 und 5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2596 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm |
