M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB fest fixiert (2005) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6600 mm und 11600 mm | 43 % weniger oder 5000 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6150 mm und 10600 mm | 42 % weniger oder 4450 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1400 U/min | 42 % mehr oder 1000 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1000 U/min | 29 % mehr oder 400 U/min |
5 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Effektivleistung | 290.8 kW und 134.2 kW | 54 % mehr oder 156.6 kW |
| Max. Drehmoment | 1900 Nm und 700 Nm | 63 % mehr oder 1200 Nm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF Synchronisierer und ZF16 16 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 2
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2125 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3570 kg und 9115 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3505 mm |
| Gesamtlänge | 7318 mm und 9025 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3205 mm |
| Gesamtlänge | 6818 mm und 8675 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1925 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3545 kg und 9090 kg |
Motor
| Modell | D0834 LF141 und D2066LF03 |
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
Maße
| Gesamtbreite | 2264 mm und 2456 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2630 mm und 3118 mm |
| Größe des Reifens | 235/75R 17.5 und 29/80R 22.5 |
| Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2630 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3118 mm |
