M.A.N. LE18.280 Kipper (2004) vs. M.A.N. LE 12.180 (2004)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.280 Kipper (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Effektivleistung | 206 kW und 132 kW | 36 % mehr oder 74 kW |
| Max. Drehmoment | 1100 Nm und 650 Nm | 41 % mehr oder 450 Nm |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
1 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 12.180 (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6450 mm und 6700 mm | 4 % weniger oder 250 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1107 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 12000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4840 kg und 3550 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3675 mm |
| Gesamtlänge | 6327 mm und 7070 mm |
Motor
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1400 U/min |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 108 mm und 108 mm |
| Hub | 125 mm und 125 mm |
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0836LFL(03) und D0834LFL(03) |
Maße
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2295 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm und 2537 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 und 265/70R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2537 mm |
