M.A.N. LE18.220 Kipper (2004) vs. Mercedes-Benz 815 (2005)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.220 Kipper (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 234 mm und 170 mm | 27 % mehr oder 64 mm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 815 (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6150 mm und 6250 mm | 2 % weniger oder 100 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1200 U/min | 25 % mehr oder 400 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | M.A.N. und Mercedes-Benz |
| Modell | EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen und G56-6 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3020 mm |
| Gesamtlänge | 6027 mm und 6025 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1107 mm und 1535 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7490 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4810 kg und 3260 kg |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und Mercedes-Benz |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Modell | D0836LFL(02) und OM904LA (150 PS) |
| Bohrung | 108 mm und 102 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hub | 125 mm und 130 mm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2321 mm |
| Größe des Reifens | Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 und 215/75R17.5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm und 2522 mm |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2522 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 234 mm | 5. Bodenfreiheit | 170 mm |
