M.A.N. LE 8.180 Kipper (2004) vs. M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL mit Kupplungseinrichtung (2005)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.180 Kipper (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 5750 mm und 8700 mm | 34 % weniger oder 2950 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5250 mm und 8300 mm | 37 % weniger oder 3050 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1000 U/min | 29 % mehr oder 400 U/min |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL mit Kupplungseinrichtung (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
Motor
| Effektivleistung | 357.9 kW und 132 kW | 63 % mehr oder 225.9 kW |
| Max. Drehmoment | 2300 Nm und 650 Nm | 72 % mehr oder 1650 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und Tipmatic 12 Geschwindigkeitsbereiche |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3130 kg und 7970 kg |
| Radstand | 3350 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 9725 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 2400 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3000 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 5335 mm und 9175 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1090 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3110 kg und 7935 kg |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0834LFL(03) und D2876LF12 |
Maße
| Größe des Reifens | 9.5R17.5 und 315/70R 22.5 |
| Gewichtsklasse | 5 und 8 |
| Gesamtbreite | 2295 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2500 mm und 3259 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2500 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3259 mm |
