M.A.N. LE 8.180 (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 (2004)
6 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.180 (2004):
Parameter des Radstandes 6
| Schwenkradius | 7950 mm und 10250 mm | 22 % weniger oder 2300 mm |
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 7550 mm und 9650 mm | 22 % weniger oder 2100 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Schwenkradius | 7050 mm und 9250 mm | 24 % weniger oder 2200 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 6600 mm und 8650 mm | 24 % weniger oder 2050 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6150 mm und 8200 mm | 25 % weniger oder 2050 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 7600 mm | 24 % weniger oder 1850 mm |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.280 (2004):
Motor
| Effektivleistung | 206 kW und 132 kW | 36 % mehr oder 74 kW |
| Max. Drehmoment | 1100 Nm und 650 Nm | 41 % mehr oder 450 Nm |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 6
| Radstand | 4900 mm und 6300 mm |
| Gesamtlänge | 8595 mm und 10420 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6689 mm und 7975 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2450 mm und 2800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3180 kg und 5330 kg |
Parameter des Radstandes 5
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2550 mm und 3200 mm |
| Radstand | 4600 mm und 5900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Gesamtlänge | 8395 mm und 10420 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 3160 kg und 5330 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6196 mm und 7391 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3150 kg und 5305 kg |
| Radstand | 4250 mm und 5500 mm |
| Gesamtlänge | 7570 mm und 9870 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5641 mm und 6810 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2075 mm und 3050 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Radstand | 3950 mm und 5100 mm |
| Gesamtlänge | 7015 mm und 9220 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5157 mm und 6229 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1820 mm und 2800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3135 kg und 5280 kg |
Parameter des Radstandes 2
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1820 mm und 1700 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3120 kg und 5255 kg |
| Radstand | 3650 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 6715 mm und 7820 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4679 mm und 5793 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3350 mm und 4400 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 7820 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4184 mm und 5212 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 2100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3105 kg und 5230 kg |
Motor
| Bohrung | 108 mm und 108 mm |
| Hub | 125 mm und 125 mm |
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0834LFL(03) und D0836LFL(03) |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1400 U/min |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
Maße
| Gewichtsklasse | 5 und 8 |
| Gesamtbreite | 2295 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm und 1074 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 215/75R17.5 und 295/80R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 1074 mm |
