M.A.N. LE 8.150 (2004) vs. M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL mit Kupplungseinrichtung (2005)
8 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 (2004):
Parameter des Radstandes 6
| Schwenkradius | 7950 mm und 10950 mm | 27 % weniger oder 3000 mm |
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 7550 mm und 10300 mm | 27 % weniger oder 2750 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Schwenkradius | 7050 mm und 9600 mm | 27 % weniger oder 2550 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 6600 mm und 9150 mm | 28 % weniger oder 2550 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6150 mm und 8700 mm | 29 % weniger oder 2550 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 8300 mm | 31 % weniger oder 2550 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1000 U/min | 29 % mehr oder 400 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1400 U/min | 42 % mehr oder 1000 U/min |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL mit Kupplungseinrichtung (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 5 | 58 % mehr oder 7 |
Motor
| Max. Drehmoment | 2300 Nm und 540 Nm | 77 % mehr oder 1760 Nm |
| Effektivleistung | 320.7 kW und 103 kW | 68 % mehr oder 217.7 kW |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen und Tipmatic 12 Geschwindigkeitsbereiche |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 6
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Radstand | 4900 mm und 5900 mm |
| Gesamtlänge | 8595 mm und 11625 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6617 mm und 9369 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 3135 kg und 8130 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2450 mm und 2900 mm |
Parameter des Radstandes 5
| Radstand | 4600 mm und 5500 mm |
| Gesamtlänge | 8395 mm und 11425 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6129 mm und 8678 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2550 mm und 3100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3115 kg und 8090 kg |
Parameter des Radstandes 4
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2075 mm und 2800 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 3105 kg und 8050 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Radstand | 4250 mm und 5100 mm |
| Gesamtlänge | 7570 mm und 10725 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5569 mm und 7986 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Radstand | 3950 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 7015 mm und 10225 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5091 mm und 7467 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1820 mm und 2600 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3090 kg und 8010 kg |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtlänge | 6715 mm und 9725 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4614 mm und 6936 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 3075 kg und 7970 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1820 mm und 2400 mm |
| Radstand | 3650 mm und 4500 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3350 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 9175 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4137 mm und 6410 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 7500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3060 kg und 7935 kg |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0834LFL (02) und D2066LF01 |
Maße
| Gewichtsklasse | 5 und 8 |
| Gesamtbreite | 2295 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm und 3259 mm |
| Größe des Reifens | 215/75R17.5 und 315/70R 22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3259 mm |
