M.A.N. LE 18.220 Straße und Gelände (2004) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.220 Straße und Gelände (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7800 mm und 11600 mm | 33 % weniger oder 3800 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7300 mm und 10600 mm | 31 % weniger oder 3300 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1400 U/min | 42 % mehr oder 1000 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1200 U/min und 1000 U/min | 17 % mehr oder 200 U/min |
5 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Max. Drehmoment | 1750 Nm und 850 Nm | 51 % mehr oder 900 Nm |
| Effektivleistung | 290.8 kW und 162 kW | 44 % mehr oder 128.8 kW |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und ZF16 16 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 3900 mm und 3505 mm |
| Gesamtlänge | 6320 mm und 9025 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5740 kg und 9115 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3205 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 34000 kg |
| Gesamtlänge | 6020 mm und 8675 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5720 kg und 9090 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 2200 mm |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0836LFL(02) und D2066LF02 |
Maße
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2456 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm und 3118 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 29/80R 22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3118 mm |
