M.A.N. LE 14.280 (2004) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005)
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 14.280 (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6900 mm und 11600 mm | 41 % weniger oder 4700 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6400 mm und 10600 mm | 40 % weniger oder 4200 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1000 U/min | 29 % mehr oder 400 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1400 U/min | 42 % mehr oder 1000 U/min |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Max. Drehmoment | 1900 Nm und 1100 Nm | 42 % mehr oder 800 Nm |
| Effektivleistung | 261 kW und 206 kW | 21 % mehr oder 55 kW |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und ZF16 16 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 14000 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4255 kg und 9115 kg |
| Radstand | 4025 mm und 3505 mm |
| Gesamtlänge | 7370 mm und 9025 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2100 mm und 2200 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3675 mm und 3205 mm |
| Gesamtlänge | 7070 mm und 8675 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2150 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 14000 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4235 kg und 9090 kg |
Motor
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | D0836LFL(03) und D2066LF03 |
Maße
| Gesamtbreite | 2450 mm und 2456 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm und 3118 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | 285/70R19.5 und 29/80R 22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3118 mm |
