M.A.N. LE 14.220 (2004) vs. Iveco AD340T35 (2005)
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 14.220 (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6900 mm und 11225 mm | 39 % weniger oder 4325 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6400 mm und 10225 mm | 37 % weniger oder 3825 mm |
4 Gründe für den Kauf von Iveco AD340T35 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1200 U/min | 38 % mehr oder 730 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und 16s 151 |
| Hersteller | M.A.N. und ZF |
Parameter des Radstandes 2
| Chassisgewicht gesamt | 4145 kg und 9305 kg |
| Radstand | 4025 mm und 5820 mm |
| Gesamtlänge | 7370 mm und 9900 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4636 mm und 7840 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2100 mm und 1225 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 14000 kg und 32000 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3675 mm und 5020 mm |
| Gesamtlänge | 7070 mm und 9370 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4118 mm und 7310 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2150 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 14000 kg und 32000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4125 kg und 9245 kg |
Motor
| Bohrung | 108 mm und 115 mm |
| Hub | 125 mm und 125 mm |
| Hersteller | M.A.N. und Iveco |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Modell | D0836LFL(02) und Cursor 8 (259 cm) |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
Maße
| Größe des Reifens | 285/70R19.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm und 3085 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm |
