M.A.N. LE 12.180 (2004) vs. Mercedes-Benz 822 (2005)
1 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 12.180 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
6 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 822 (2005):
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 8900 mm und 9150 mm | 3 % weniger oder 250 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Schwenkradius | 8000 mm und 8550 mm | 6 % weniger oder 550 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 7050 mm und 7800 mm | 10 % weniger oder 750 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6600 mm und 6950 mm | 5 % weniger oder 350 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6150 mm und 6450 mm | 5 % weniger oder 300 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und Mercedes-Benz |
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und G85-6 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 5
| Radstand | 5475 mm und 4820 mm |
| Gesamtlänge | 9720 mm und 9065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7436 mm und 7235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 3000 mm und 2285 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 12000 kg und 7490 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3750 kg und 3430 kg |
Parameter des Radstandes 4
| Gesamtlänge | 8870 mm und 8065 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 12000 kg und 7490 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6707 mm und 6235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2550 mm und 1885 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 3680 kg und 3370 kg |
| Radstand | 5075 mm und 4220 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Radstand | 4575 mm und 3620 mm |
| Gesamtlänge | 8370 mm und 7065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5984 mm und 5235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2100 mm und 1485 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 12000 kg und 7490 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3595 kg und 3320 kg |
Parameter des Radstandes 2
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5122 mm und 4735 mm |
| Radstand | 4025 mm und 3320 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2100 mm und 1685 mm |
| Gesamtlänge | 7370 mm und 6565 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 12000 kg und 7490 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3570 kg und 3280 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 3550 kg und 3260 kg |
| Radstand | 3675 mm und 3020 mm |
| Gesamtlänge | 7070 mm und 6025 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4571 mm und 4285 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2150 mm und 1535 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 12000 kg und 7490 kg |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 4 und 4 |
| Bohrung | 108 mm und 102 mm |
| Hub | 125 mm und 130 mm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | M.A.N. und Mercedes-Benz |
| Modell | D0834LFL(03) und OM904LA (177 PS) |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 265/70R17.5 und 215/75R17.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 5 |
| Gesamtbreite | 2295 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2537 mm und 2522 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2537 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2522 mm |
