M.A.N. LE 10.220 (2004) vs. M.A.N. LE18.220 Kipper (2004)
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 10.220 (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 6250 mm | 8 % weniger oder 500 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1200 U/min | 14 % mehr oder 200 U/min |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.220 Kipper (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Effektivleistung | 162 kW und 103 kW | 36 % mehr oder 59 kW |
| Max. Drehmoment | 850 Nm und 540 Nm | 36 % mehr oder 310 Nm |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
| Modell | ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3385 kg und 4810 kg |
| Radstand | 3350 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 6027 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1107 mm |
Motor
| Modell | D0834LFL (02) und D0836LFL(02) |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 108 mm und 108 mm |
| Hub | 125 mm und 125 mm |
| Hersteller | M.A.N. und M.A.N. |
Maße
| Gesamtbreite | 2212 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2394 mm und 2758 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 235/75R17.5 und Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 |
| Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2394 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm |
