vs.

      Komatsu D31PLL-20 vs. Komatsu D40A-1

      3 Gründe für den Kauf von Komatsu D31PLL-20:

      Fahrwerk

      spezifischer Bodendruck 12.7 kPa und 49.4 kPa 74 % weniger oder 36.7 kPa
      Anzahl der Gleiskettenpolster pro Seite 46 und 37 20 % mehr oder 9
      Anzahl der Wälzlager auf jeder Seite 8 und 5 37 % mehr oder 3

      7 Gründe für den Kauf von Komatsu D40A-1:

      Transmission

      Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang 7.7 km/h und 7.1 km/h 8 % mehr oder 0.6 km/h
      Anzahl der Vorwärtsgänge 4 und 3 25 % mehr oder 1
      Max. Vorwärtsgeschwindigkeit 9.5 km/h und 6.5 km/h 32 % mehr oder 3.0 km/h

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2350 U/min 2 % mehr oder 50 U/min
      Hubraum 4 l. und 3.9 l. 2 % mehr oder 0.1 l.

      Betrieb

      Treibstoffvolumen 210 l. und 115 l. 45 % mehr oder 95 l.
      Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems 34 l. und 22 l. 35 % mehr oder 12 l.

      Neutralgründe:

      Transmission

      Transmission - Typ Hydraulische Schaltung der Gänge und DD
      Anzahl der Rückwärtsgänge 3 und 3

      Motor

      Hersteller Komatsu und Komatsu
      Modell S4D102E und S4D105
      Anzahl der Zylinder 4 und 4

      Fahrwerk

      Spurbreite 1900 mm und 1540 mm
      Größe des Standard-Gleiskettenpolsters 1050 mm und 400 mm

      Betrieb

      Betriebsgewicht 7710 kg und 9320 kg

      Bilder

      Fahrwerk

      7. Spurbreite 1900 mm 7. Spurbreite 1540 mm
      8. Größe des Standard-Gleiskettenpolsters 1050 mm 8. Größe des Standard-Gleiskettenpolsters 400 mm