vs.

      Komatsu D31E-20 vs. Caterpillar D6T XL VPAT

      1 Gründe für den Kauf von Komatsu D31E-20:

      Fahrwerk

      spezifischer Bodendruck 41 kPa und 64.5 kPa 36 % weniger oder 23.5 kPa

      14 Gründe für den Kauf von Caterpillar D6T XL VPAT:

      Transmission

      Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang 14.6 km/h und 7.1 km/h 51 % mehr oder 7.5 km/h
      Anzahl der Vorwärtsgänge 5 und 3 40 % mehr oder 2
      Anzahl der Rückwärtsgänge 5 und 3 40 % mehr oder 2
      Max. Vorwärtsgeschwindigkeit 11.4 km/h und 6.5 km/h 43 % mehr oder 4.9 km/h

      Motor

      Effektivleistung 149 kW und 52.2 kW 65 % mehr oder 96.8 kW
      Hubraum 8.8 l. und 3.9 l. 56 % mehr oder 4.9 l.

      Fahrwerk

      Fläche Bodenkontakt 3.2 m2 und 1.2 m2 62 % mehr oder 2.0 m2
      Anzahl der Gleiskettenpolster pro Seite 41 und 37 10 % mehr oder 4
      Anzahl der Wälzlager auf jeder Seite 7 und 5 29 % mehr oder 2

      Betrieb

      Treibstoffvolumen 424 l. und 115 l. 73 % mehr oder 309 l.
      Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems 76.8 l. und 22 l. 71 % mehr oder 54.8 l.
      Motorölvolumen 28 l. und 14 l. 50 % mehr oder 14 l.
      Flüssigkeitsvolumen des Antriebsstranges 145.7 l. und 13 l. 91 % mehr oder 132.7 l.
      Flüssigkeitsvolumen des Endgetriebes 13.6 l. und 9.5 l. 30 % mehr oder 4.1 l.

      Neutralgründe:

      Transmission

      Transmission - Typ Hydraulische Schaltung der Gänge und Hydrostatische Transmission

      Motor

      Hersteller Komatsu und Caterpillar
      Modell S4D102E und C9 ACERT

      Hydraulisches System

      Druck des Überströmventils 17200 kPa und 21550 kPa

      Fahrwerk

      Größe des Standard-Gleiskettenpolsters 330 mm und 560 mm

      Betrieb

      Betriebsgewicht 6290 kg und 21178 kg

      Bilder

      Fahrwerk

      8. Größe des Standard-Gleiskettenpolsters 330 mm 8. Größe des Standard-Gleiskettenpolsters 560 mm