Mercedes-Benz 2641K (2003) vs. M.A.N. ME 25.280 (2004)
4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2641K (2003):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8750 mm und 9300 mm | 6 % weniger oder 550 mm |
Maße
| Bodenfreiheit | 257 mm und 236 mm | 8 % mehr oder 21 mm |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. ME 25.280 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1080 U/min | 23 % mehr oder 320 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G240-16 und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3900 mm und 6500 mm |
| Gesamtlänge | 8040 mm und 10128 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5900 mm und 8333 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1350 mm und 2000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25000 kg und 25600 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 8200 kg und 6575 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM501LA (410 PS) und D0836LF(03) |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 130 mm und 108 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3191 mm und 2847 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2490 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3191 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2847 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 257 mm | 5. Bodenfreiheit | 236 mm |
