Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. M.A.N. LE 14.280 (2004)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 14.280 (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6400 mm und 7450 mm | 14 % weniger oder 1050 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G60-6 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3260 mm und 3675 mm |
| Gesamtlänge | 6097 mm und 7070 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4335 mm und 4114 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1285 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 14000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4450 kg und 4235 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM904LA (177 PS) und D0836LFL(03) |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
Maße
| Gewichtsklasse | 6 und 7 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 285/70R19.5 |
| Gesamtbreite | 2441 mm und 2450 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2872 mm und 2621 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2872 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm |
