Iveco AT190S27/P (2005) vs. M.A.N. LE 14.280 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Iveco AT190S27/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1720 U/min und 1400 U/min | 19 % mehr oder 320 U/min |
6 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 14.280 (2004):
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 9100 mm und 10465 mm | 13 % weniger oder 1365 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Schwenkradius | 2140 mm und 9690 mm | 78 % weniger oder 7550 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 7750 mm und 8915 mm | 13 % weniger oder 1165 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6900 mm und 8615 mm | 20 % weniger oder 1715 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6400 mm und 8215 mm | 22 % weniger oder 1815 mm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und M.A.N. |
| Modell | AS2301 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 5
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2792 mm und 3000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 14000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6140 kg und 4460 kg |
| Radstand | 6300 mm und 5475 mm |
| Gesamtlänge | 10642 mm und 9720 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8237 mm und 6787 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Gesamtlänge | 9457 mm und 8870 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7052 mm und 6111 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2207 mm und 2550 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 14000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6030 kg und 4390 kg |
| Radstand | 5700 mm und 5075 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Gesamtlänge | 8897 mm und 7920 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6632 mm und 5436 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2387 mm und 2100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 14000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5980 kg und 4310 kg |
| Radstand | 5100 mm und 4575 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 4800 mm und 4025 mm |
| Gesamtlänge | 8827 mm und 7370 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6422 mm und 4632 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2477 mm und 2100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 14000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5930 kg und 4255 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 5880 kg und 4235 kg |
| Radstand | 4500 mm und 3675 mm |
| Gesamtlänge | 7852 mm und 7070 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5447 mm und 4114 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1802 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 14000 kg |
Motor
| Bohrung | 115 mm und 108 mm |
| Hub | 125 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Hersteller | Iveco und M.A.N. |
| Modell | Cursor 8 (200 cm) und D0836LFL(03) |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2965 mm und 2621 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 285/70R19.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2965 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm |
