Doosan DL160 vs. Volvo L50C
16 Gründe für den Kauf von Doosan DL160:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 2 | 50 % mehr oder 2 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
Schaufel
| Schaufelinhalt gehäuft | 1.6 m3 und 1.5 m3 | 6 % mehr oder 0.1 m3 |
Motor
| Hubraum | 4.5 l. und 4 l. | 11 % mehr oder 0.5 l. |
| Drehmoment gemessen bei | 1500 U/min und 1400 U/min | 7 % mehr oder 100 U/min |
| Max. Drehmoment | 461 Nm und 390 Nm | 15 % mehr oder 71 Nm |
| Effektivleistung | 80.5 kW und 72.3 kW | 10 % mehr oder 8.2 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 400 mm und 380 mm | 5 % mehr oder 20 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1020 mm und 990 mm | 3 % mehr oder 30 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 176 l/min und 120 l/min | 32 % mehr oder 56 l/min |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 20 l. und 7 l. | 65 % mehr oder 13 l. |
| Statisches Kippgewicht | 6500 kg und 5480 kg | 16 % mehr oder 1020 kg |
| Treibstoffvolumen | 185 l. und 170 l. | 8 % mehr oder 15 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 100 l. und 65 l. | 35 % mehr oder 35 l. |
| Motorölvolumen | 26 l. und 11 l. | 58 % mehr oder 15 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 44 l. und 22 l. | 50 % mehr oder 22 l. |
10 Gründe für den Kauf von Volvo L50C:
Transmission
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 39 km/h und 33.8 km/h | 13 % mehr oder 5.2 km/h |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 39 km/h und 21.7 km/h | 44 % mehr oder 17.3 km/h |
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2810 mm und 2745 mm | 2 % mehr oder 65 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2000 U/min | 9 % mehr oder 200 U/min |
Hydraulisches System
| Hebezeit | 5.4 sec und 5.5 sec | 2 % weniger oder 0.1 sec |
| Entladungszeit | 1.1 sec und 1.4 sec | 21 % weniger oder 0.3 sec |
| Senkungszeit | 3 sec und 3.3 sec | 9 % weniger oder 0.3 sec |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 22 l. und 15 l. | 32 % mehr oder 7 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 22 l. und 15 l. | 32 % mehr oder 7 l. |
| Schwenkradius | 5385 mm und 5390 mm | 0 % weniger oder 5 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Lastschaltgetriebe und hydrostatisch |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 2450 mm und 2300 mm |
Motor
| Hersteller | Cummins und Volvo |
| Anzahl der Zylinder | 4 und 4 |
| Modell | QSB4.5 und TD 40 KAE |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
Maße
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 6510 mm und 6320 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3139 mm und 3020 mm |
| Radstand | 2700 mm und 2750 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 3610 mm und 3710 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | 2x Gang und Axialkolbe |
| Druck des Überströmventils | 20000 kPa und 26000 kPa |
Betrieb
| Pendelweg der Rückachse | 22 Grad und 24 Grad |
| Größe des Reifens | 17.5-25 und 15.5 R25 |
| Betriebsgewicht | 8730 kg und 9000 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2745 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2810 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 6510 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 6320 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3139 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3020 mm |
| 4. Radstand | 2700 mm | 4. Radstand | 2750 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 400 mm | 5. Bodenfreiheit | 380 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3610 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3710 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1020 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 990 mm |
