| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Gesamtleistung | 223.7 kW und 132 kW | 41 % mehr oder 91.7 kW |
| Spitzendrehmoment | 1400 Nm und 675 Nm | 52 % mehr oder 725 Nm |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 6600 mm und 9350 mm | 29 % weniger oder 2750 mm |
| Schwenkradius | 6150 mm und 8750 mm | 30 % weniger oder 2600 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | V2214 und G56-6 |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Radstand | 3900 mm und 3320 mm |
| Gesamtlänge | 8147 mm und 6565 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 1685 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 9500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7980 kg und 3450 kg |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 6025 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 1535 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 9500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 3440 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3020 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Hub | 138 mm und 130 mm |
| Modell | D9A300 (300 PS) und OM904LA (177 PS) |
| Bohrung | 120 mm und 102 mm |
| Gesamtbreite | 2495 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm und 2549 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 und 235/75R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |