| Schwenkradius | 9350 mm und 10450 mm | 11 % weniger oder 1100 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1080 U/min | 23 % mehr oder 320 U/min |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 8500 mm und 8750 mm | 3 % weniger oder 250 mm |
| Gesamtleistung | 340 kW und 283.4 kW | 17 % mehr oder 56.6 kW |
| Spitzendrehmoment | 2200 Nm und 1700 Nm | 23 % mehr oder 500 Nm |
| Modell | V2214 und G230 |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und G230 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Radstand | 3900 mm und 5400 mm |
| Gesamtlänge | 8147 mm und 9190 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 2350 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 17000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7980 kg und 6776 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 6736 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 8084 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 1800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Bohrung | 120 mm und 130 mm |
| Modell | D9A380 (380 PS) und OM501LA (460 PS) |
| Hub | 138 mm und 150 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 und 315/60R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Gesamtbreite | 2495 mm und 2494 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm und 3322 mm |
