| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Gesamtleistung | 283.4 kW und 208.1 kW | 27 % mehr oder 75.3 kW |
| Spitzendrehmoment | 1700 Nm und 1100 Nm | 35 % mehr oder 600 Nm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 8100 mm und 9350 mm | 13 % weniger oder 1250 mm |
| Schwenkradius | 7650 mm und 8750 mm | 13 % weniger oder 1100 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | V2214 und G131-9 |
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Gesamtlänge | 8147 mm und 6555 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 7980 kg und 5830 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 1150 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 5800 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 6255 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 1150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Hub | 138 mm und 130 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D9A380 (380 PS) und OM906LA (279 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 120 mm und 102 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm und 3149 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 und 12R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
