| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Spitzendrehmoment | 1400 Nm und 810 Nm | 42 % mehr oder 590 Nm |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Gesamtleistung | 223.7 kW und 162.6 kW | 27 % mehr oder 61.1 kW |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 7900 mm und 9350 mm | 16 % weniger oder 1450 mm |
| Schwenkradius | 7000 mm und 8750 mm | 20 % weniger oder 1750 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | V2214 und G85-6 |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 2285 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 13500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7980 kg und 4140 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4160 mm |
| Gesamtlänge | 8147 mm und 8065 mm |
| Radstand | 3900 mm und 3560 mm |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 7065 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 1885 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 13500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 4100 kg |
| Bohrung | 120 mm und 106 mm |
| Hub | 138 mm und 136 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D9A300 (300 PS) und OM924LA (218 PS) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm und 2656 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 und 285/70R19.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
