| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Gesamtleistung | 283.4 kW und 132 kW | 53 % mehr oder 151.4 kW |
| Spitzendrehmoment | 1700 Nm und 675 Nm | 60 % mehr oder 1025 Nm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 7450 mm und 8750 mm | 15 % weniger oder 1300 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | V2214 und G60-6 |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 1285 mm |
| Radstand | 3900 mm und 3260 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 10500 kg |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 6097 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 4450 kg |
| Modell | D9A380 (380 PS) und OM904LA (177 PS) |
| Bohrung | 120 mm und 102 mm |
| Hub | 138 mm und 130 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Gesamtbreite | 2495 mm und 2441 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm und 2872 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 und 10R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |
