| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 8 | 11 % mehr oder 1 |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1100 U/min | 39 % mehr oder 700 U/min |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 7450 mm und 8059 mm | 8 % weniger oder 609 mm |
| Gesamtleistung | 319.2 kW und 184 kW | 42 % mehr oder 135.2 kW |
| Spitzendrehmoment | 2100 Nm und 825 Nm | 61 % mehr oder 1275 Nm |
| Hubraum | 12 l. und 5.5 l. | 54 % mehr oder 6.5 l. |
| Transmission - Typ | 9 Vorwärtsgänge, 8 synchronisierte plus 1 Gang für Raupenband und 8-Gang-Synchrongetriebe mit Kriechgang |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | R800 und G221-9 |
| Radstand | 3700 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 8608 mm und 5815 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6762 mm und 3645 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2030 mm und 770 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6265 kg und 6495 kg |
| Bohrung | 98.4 mm und 128 mm |
| Hub | 120 mm und 155 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Modell | D6B (250 PS) und OM457LA (430 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Größe des Reifens | 305/70R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2594 mm und 3195 mm |
