| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 5 | 44 % mehr oder 4 |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 7900 mm und 8506 mm | 7 % weniger oder 606 mm |
| Schwenkradius | 7450 mm und 8059 mm | 8 % weniger oder 609 mm |
| Spitzendrehmoment | 1100 Nm und 700 Nm | 36 % mehr oder 400 Nm |
| Gesamtleistung | 208.1 kW und 184 kW | 12 % mehr oder 24.1 kW |
| Hubraum | 6.4 l. und 5.5 l. | 14 % mehr oder 0.9 l. |
| Hersteller | Volvo und Allison |
| Modell | R800 und WT-MD3060PR 5-Geschwindigkeiten |
| Transmission - Typ | 9 Vorwärtsgänge, 8 synchronisierte plus 1 Gang für Raupenband und automatische mit integriertem Retarder |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Radstand | 4000 mm und 4160 mm |
| Gesamtlänge | 9073 mm und 7885 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7227 mm und 6235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2195 mm und 2285 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23000 kg und 14000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6285 kg und 4620 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2030 mm und 2085 mm |
| Radstand | 3700 mm und 3860 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23000 kg und 14000 kg |
| Gesamtlänge | 8608 mm und 7385 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6265 kg und 4600 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6762 mm und 5735 mm |
| Modell | D6B (250 PS) und OM906LA (279 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 98.4 mm und 102 mm |
| Hub | 120 mm und 130 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2363 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2594 mm und 2647 mm |
| Größe des Reifens | 305/70R22.5 und 285/70R19.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
