| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1080 U/min | 40 % mehr oder 720 U/min |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
| Schwenkradius | 8750 mm und 9100 mm | 4 % weniger oder 350 mm |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 184 kW | 40 % mehr oder 121.7 kW |
| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 825 Nm | 59 % mehr oder 1175 Nm |
| Hubraum | 12 l. und 5.5 l. | 54 % mehr oder 6.5 l. |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | R800 und G240-16 |
| Chassisgewicht gesamt | 6800 kg und 8200 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8871 mm und 8040 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5875 mm und 5900 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2100 mm und 1350 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 25000 kg |
| Bohrung | 98.4 mm und 130 mm |
| Hub | 120 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D6B (250 PS) und OM501LA (410 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Größe des Reifens | Vorder-: 12R22.5, hintere: 10R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gesamtbreite | 2508 mm und 2490 mm |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2775 mm und 3191 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
