| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 8 | 11 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 9450 mm und 10300 mm | 8 % weniger oder 850 mm |
| Schwenkradius | 9100 mm und 9850 mm | 8 % weniger oder 750 mm |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
| Gesamtleistung | 243.1 kW und 184 kW | 24 % mehr oder 59.1 kW |
| Spitzendrehmoment | 1300 Nm und 825 Nm | 37 % mehr oder 475 Nm |
| Hubraum | 7.2 l. und 5.5 l. | 24 % mehr oder 1.7 l. |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | R800 und G131-9 |
| Transmission - Typ | 9 Vorwärtsgänge, 8 synchronisierte plus 1 Gang für Raupenband und 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Gesamtlänge | 9171 mm und 9755 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 25000 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6075 mm und 7660 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6820 kg und 6360 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2200 mm und 1900 mm |
| Radstand | 4100 mm und 4800 mm |
| Radstand | 3900 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 8871 mm und 9455 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5875 mm und 7360 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2100 mm und 1900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 25000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6800 kg und 6330 kg |
| Bohrung | 98.4 mm und 106 mm |
| Hub | 120 mm und 136 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Modell | D6B (250 PS) und OM926LA (326 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
