| Schwenkradius | 6800 mm und 8750 mm | 22 % weniger oder 1950 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1080 U/min | 40 % mehr oder 720 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Spitzendrehmoment | 1850 Nm und 700 Nm | 62 % mehr oder 1150 Nm |
| Gesamtleistung | 268.5 kW und 184 kW | 31 % mehr oder 84.5 kW |
| Hubraum | 12 l. und 5.5 l. | 54 % mehr oder 6.5 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | T700A und G211-16 |
| Radstand | 3400 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 8040 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 5900 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1350 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 25000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 8200 kg |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D6B (250 PS) und OM501LA (360 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 98.4 mm und 130 mm |
| Hub | 120 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Gesamtbreite | 2508 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2721 mm und 3191 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/R22.5 und 315/80R22.5 |
