| Schwenkradius | 7650 mm und 7900 mm | 3 % weniger oder 250 mm |
| Schwenkradius | 6800 mm und 7450 mm | 9 % weniger oder 650 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1080 U/min | 40 % mehr oder 720 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Hubraum | 15.9 l. und 5.5 l. | 65 % mehr oder 10.4 l. |
| Spitzendrehmoment | 2400 Nm und 825 Nm | 66 % mehr oder 1575 Nm |
| Gesamtleistung | 375.1 kW und 184 kW | 51 % mehr oder 191.1 kW |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | TO800 und G240 |
| Chassisgewicht gesamt | 5140 kg und 7035 kg |
| Radstand | 4000 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 7051 mm und 6117 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5205 mm und 3840 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1550 mm und 770 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Radstand | 3400 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 5817 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 3540 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 770 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 7025 kg |
| Bohrung | 98.4 mm und 130 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Hub | 120 mm und 150 mm |
| Modell | D6B (250 PS) und OM502LA (500 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Gesamtbreite | 2508 mm und 2494 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2721 mm und 3850 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
