| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 6800 mm und 8000 mm | 15 % weniger oder 1200 mm |
| Gesamtleistung | 184 kW und 172.3 kW | 6 % mehr oder 11.7 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Spitzendrehmoment | 825 Nm und 810 Nm | 2 % mehr oder 15 Nm |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
| Hubraum | 6.4 l. und 5.5 l. | 14 % mehr oder 0.9 l. |
| Hersteller | Volvo und Allison |
| Modell | T700A und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten |
| Transmission - Typ | voll synchronisiertes 6-Gang-Getriebe und automatisch |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 5800 kg |
| Radstand | 3400 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 6950 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 4640 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1200 mm |
| Bohrung | 98.4 mm und 102 mm |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hub | 120 mm und 130 mm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D6B (250 PS) und OM906LA (231 PS) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2721 mm und 2900 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
