Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Schwenkradius | 7650 mm und 7900 mm | 3 % weniger oder 250 mm |
Schwenkradius | 6800 mm und 7450 mm | 9 % weniger oder 650 mm |
Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
Gesamtleistung | 208.1 kW und 162 kW | 22 % mehr oder 46.1 kW |
Spitzendrehmoment | 1100 Nm und 700 Nm | 36 % mehr oder 400 Nm |
Hubraum | 6.4 l. und 5.5 l. | 14 % mehr oder 0.9 l. |
Modell | TO800 und WT-MD3060PR 5-Geschwindigkeiten |
Transmission - Typ | voll synchronisiertes 6-Gang-Getriebe und automatische mit integriertem Retarder |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Hersteller | Volvo und Allison |
Radstand | 4000 mm und 4160 mm |
Gesamtlänge | 7051 mm und 7885 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5205 mm und 6235 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1550 mm und 2285 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 14000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5140 kg und 4620 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 5735 mm |
Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 4600 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 2085 mm |
Radstand | 3400 mm und 3860 mm |
Gesamtlänge | 6321 mm und 7385 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 14000 kg |
Bohrung | 98.4 mm und 102 mm |
Modell | D6B (220 PS) und OM906LA (279 PS) |
Hub | 120 mm und 130 mm |
Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
Gesamtbreite | 2508 mm und 2363 mm |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2721 mm und 2647 mm |
Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/R22.5 und 285/70R19.5 |
Gewichtsklasse | 8 und 7 |