| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Hubraum | 5.5 l. und 4.3 l. | 22 % mehr oder 1.2 l. |
| Spitzendrehmoment | 825 Nm und 810 Nm | 2 % mehr oder 15 Nm |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
| Gesamtleistung | 184 kW und 132 kW | 28 % mehr oder 52 kW |
| Schwenkradius | 8900 mm und 9150 mm | 3 % weniger oder 250 mm |
| Schwenkradius | 8000 mm und 8550 mm | 6 % weniger oder 550 mm |
| Schwenkradius | 7050 mm und 8100 mm | 13 % weniger oder 1050 mm |
| Schwenkradius | 6600 mm und 7650 mm | 14 % weniger oder 1050 mm |
| Schwenkradius | 6150 mm und 6800 mm | 10 % weniger oder 650 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | TO800 und G85-6 |
| Transmission - Typ | voll synchronisiertes 6-Gang-Getriebe und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7055 mm und 7235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2400 mm und 2685 mm |
| Radstand | 5000 mm und 4820 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 10500 kg |
| Gesamtlänge | 8901 mm und 9065 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5220 kg und 3700 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 10500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5170 kg und 3610 kg |
| Radstand | 4600 mm und 4220 mm |
| Gesamtlänge | 7971 mm und 8065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6125 mm und 6235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1870 mm und 2285 mm |
| Gesamtlänge | 7501 mm und 7065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5655 mm und 5235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1700 mm und 1885 mm |
| Radstand | 4300 mm und 3620 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 10500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5160 kg und 3570 kg |
| Radstand | 4000 mm und 3320 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 10500 kg |
| Gesamtlänge | 7051 mm und 6565 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5140 kg und 3520 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5205 mm und 4735 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1550 mm und 1685 mm |
| Radstand | 3400 mm und 3020 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 10500 kg |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 6025 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 3510 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 4285 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1535 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D6B (250 PS) und OM904LA (177 PS) |
| Bohrung | 98.4 mm und 102 mm |
| Hub | 120 mm und 130 mm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2721 mm und 2549 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Gesamtbreite | 2508 mm und 2321 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/R22.5 und 235/75R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |
