| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1400 U/min | 22 % mehr oder 400 U/min |
| Schwenkradius | 8550 mm und 10650 mm | 20 % weniger oder 2100 mm |
| Schwenkradius | 8050 mm und 10050 mm | 20 % weniger oder 2000 mm |
| Schwenkradius | 7500 mm und 9150 mm | 18 % weniger oder 1650 mm |
| Schwenkradius | 7050 mm und 8550 mm | 18 % weniger oder 1500 mm |
| Schwenkradius | 6600 mm und 8100 mm | 19 % weniger oder 1500 mm |
| Schwenkradius | 6150 mm und 7650 mm | 20 % weniger oder 1500 mm |
| Schwenkradius | 5750 mm und 6800 mm | 15 % weniger oder 1050 mm |
| Hersteller | Volvo und M.A.N. |
| Modell | R800 und ZF Synchronisierer |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Radstand | 6000 mm und 5200 mm |
| Gesamtlänge | 10201 mm und 9368 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8355 mm und 7100 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2700 mm und 2875 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5300 kg und 3365 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2685 mm und 2675 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5290 kg und 3350 kg |
| Radstand | 5600 mm und 4850 mm |
| Gesamtlänge | 9786 mm und 8818 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7940 mm und 6500 mm |
| Radstand | 5000 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 8901 mm und 8268 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7055 mm und 6000 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2400 mm und 2475 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5220 kg und 3330 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1870 mm und 2325 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5170 kg und 3315 kg |
| Radstand | 4600 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 7971 mm und 7818 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6125 mm und 5550 mm |
| Radstand | 4300 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 7501 mm und 7318 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5655 mm und 5100 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1700 mm und 2125 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5160 kg und 3305 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Radstand | 4000 mm und 3600 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5140 kg und 3290 kg |
| Gesamtlänge | 7051 mm und 6818 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5205 mm und 4650 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1550 mm und 1925 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 3270 kg |
| Radstand | 3400 mm und 3300 mm |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 6368 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 4250 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1775 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Hersteller | Volvo und M.A.N. |
| Modell | D6B (250 PS) und D0834 LFL42 |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2400 U/min |
| Gesamtbreite | 2508 mm und 2240 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2721 mm und 2596 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/R22.5 und 215/75R 17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
