| Schwenkradius | 10650 mm und 10820.4 mm | 2 % weniger oder 170.4 mm |
| Schwenkradius | 10050 mm und 10338.8 mm | 3 % weniger oder 288.8 mm |
| Schwenkradius | 9150 mm und 10058.4 mm | 9 % weniger oder 908.4 mm |
| Schwenkradius | 8550 mm und 9601.2 mm | 11 % weniger oder 1051.2 mm |
| Schwenkradius | 8100 mm und 8586.2 mm | 6 % weniger oder 486.2 mm |
| Schwenkradius | 7650 mm und 7900.4 mm | 3 % weniger oder 250.4 mm |
| Schwenkradius | 6800 mm und 7263.4 mm | 6 % weniger oder 463.4 mm |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 9 | 31 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 11049 mm und 11400 mm | 3 % weniger oder 351 mm |
| Spitzendrehmoment | 2237.1 Nm und 700 Nm | 69 % mehr oder 1537.1 Nm |
| Gesamtleistung | 238.6 kW und 184 kW | 23 % mehr oder 54.6 kW |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Hersteller | Volvo und Eaton Fuller |
| Modell | R800 und FR-13210B 18-Geschwindigkeiten |
| Radstand | 6500 mm und 6146.8 mm |
| Gesamtlänge | 11151 mm und 9601.2 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 9305 mm und 6883.4 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 3150 mm und 2438.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5330 kg und 6578.5 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5300 kg und 6571.2 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8355 mm und 6731 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2700 mm und 2438.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Radstand | 6000 mm und 5994.4 mm |
| Gesamtlänge | 10201 mm und 9448.8 mm |
| Gesamtlänge | 9786 mm und 9144 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7940 mm und 6426.2 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2685 mm und 2438.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5290 kg und 6536.7 kg |
| Radstand | 5600 mm und 5689.6 mm |
| Radstand | 5000 mm und 5511.8 mm |
| Gesamtlänge | 8901 mm und 8991.6 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7055 mm und 6273.8 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2400 mm und 2438.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5220 kg und 6529 kg |
| Gesamtlänge | 7971 mm und 8128 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6125 mm und 5410.2 mm |
| Radstand | 4600 mm und 5207 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1870 mm und 1905 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5170 kg und 6484.1 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5160 kg und 6441.9 kg |
| Radstand | 4300 mm und 4749.8 mm |
| Gesamtlänge | 7501 mm und 7670.8 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5655 mm und 4953 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1700 mm und 1905 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Radstand | 4000 mm und 4292.6 mm |
| Gesamtlänge | 7051 mm und 6908.8 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5205 mm und 4191 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1550 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5140 kg und 6384.3 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 6361.6 kg |
| Radstand | 3400 mm und 3860.8 mm |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 6477 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 3759.2 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23586.8 kg |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | D6B (250 PS) und ISM (320 PS) |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |