| Schwenkradius | 7650 mm und 7796.8 mm | 2 % weniger oder 146.8 mm |
| Schwenkradius | 9220.2 mm und 11400 mm | 19 % weniger oder 2179.8 mm |
| Schwenkradius | 9168.4 mm und 10650 mm | 14 % weniger oder 1481.6 mm |
| Schwenkradius | 8482.6 mm und 10050 mm | 16 % weniger oder 1567.4 mm |
| Schwenkradius | 8458.2 mm und 9150 mm | 8 % weniger oder 691.8 mm |
| Schwenkradius | 8026.3 mm und 8550 mm | 6 % weniger oder 523.7 mm |
| Schwenkradius | 7796.8 mm und 8100 mm | 4 % weniger oder 303.2 mm |
| Schwenkradius | 6681.2 mm und 6800 mm | 2 % weniger oder 118.8 mm |
| Spitzendrehmoment | 1559.2 Nm und 700 Nm | 55 % mehr oder 859.2 Nm |
| Gesamtleistung | 316.9 kW und 184 kW | 42 % mehr oder 132.9 kW |
| Hersteller | Volvo und Allison |
| Modell | TO800 und 1000 HS |
| Radstand | 6500 mm und 5511.8 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5330 kg und 3667.3 kg |
| Gesamtlänge | 11151 mm und 8991.6 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 9305 mm und 6273.8 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 3150 mm und 2438.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8890.4 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8890.4 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5300 kg und 3620.1 kg |
| Radstand | 6000 mm und 5207 mm |
| Gesamtlänge | 10201 mm und 8128 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8355 mm und 5410.2 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2700 mm und 1905 mm |
| Radstand | 5600 mm und 4749.8 mm |
| Gesamtlänge | 9786 mm und 7670.8 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7940 mm und 4953 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2685 mm und 1905 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8890.4 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5290 kg und 3598.8 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7055 mm und 4343.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8890.4 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2400 mm und 1600.2 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5220 kg und 3773 kg |
| Radstand | 5000 mm und 4445 mm |
| Gesamtlänge | 8901 mm und 7061.2 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1870 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8917.6 kg |
| Radstand | 4600 mm und 4445 mm |
| Gesamtlänge | 7971 mm und 7061.2 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6125 mm und 4343.4 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5170 kg und 3562.1 kg |
| Radstand | 4300 mm und 4292.6 mm |
| Gesamtlänge | 7501 mm und 6908.8 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5655 mm und 4191 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1700 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8917.6 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5160 kg und 3555.3 kg |
| Gesamtlänge | 7051 mm und 6477 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5205 mm und 3759.2 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1550 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8917.6 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5140 kg und 3535.3 kg |
| Radstand | 4000 mm und 3860.8 mm |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 5562.6 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 2844.8 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 990.6 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8917.6 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5080 kg und 3566.1 kg |
| Radstand | 3400 mm und 3556 mm |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | D6B (250 PS) und ISM (425 PS) |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |