| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 7800 mm und 8750 mm | 11 % weniger oder 950 mm |
| Schwenkradius | 7650 mm und 8250 mm | 7 % weniger oder 600 mm |
| Gesamtleistung | 410.1 kW und 208.1 kW | 49 % mehr oder 202.0 kW |
| Spitzendrehmoment | 2800 Nm und 1100 Nm | 61 % mehr oder 1700 Nm |
| Hubraum | 16.1 l. und 6.4 l. | 60 % mehr oder 9.7 l. |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1500 U/min | 6 % mehr oder 100 U/min |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | VO2814 und G131-9 |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Chassisgewicht gesamt | 9450 kg und 7380 kg |
| Radstand | 3400 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6935 mm und 8105 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 805 mm und 1350 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Radstand | 3200 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6735 mm und 7805 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 805 mm und 1350 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9430 kg und 7350 kg |
| Modell | D16C (610 PS) und OM906LA (279 PS) |
| Bohrung | 144 mm und 102 mm |
| Hub | 165 mm und 130 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Gesamtbreite | 2495 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3325 mm und 3126 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |