Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Schwenkradius | 6900 mm und 7100 mm | 3 % weniger oder 200 mm |
Spitzendrehmoment | 2400 Nm und 675 Nm | 72 % mehr oder 1725 Nm |
Gesamtleistung | 328.1 kW und 132 kW | 60 % mehr oder 196.1 kW |
Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Hubraum | 12.8 l. und 4.3 l. | 66 % mehr oder 8.5 l. |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
Hersteller | Volvo und ZF |
Modell | V2214 und S 9-75 |
Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Chassisgewicht gesamt | 7690 kg und 4300 kg |
Radstand | 3900 mm und 3260 mm |
Gesamtlänge | 6085 mm und 6015 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 825 mm und 1135 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23400 kg und 13500 kg |
Modell | D13A440 (440 PS) und OM904LA (177 PS) |
Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
Bohrung | 131 mm und 102 mm |
Hub | 158 mm und 130 mm |
Gesamtbreite | 2495 mm und 2321 mm |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3300 mm und 2730 mm |
Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/80R22.5 und 10R22.5 |
Gewichtsklasse | 8 und 7 |