vs.

      Mercedes-Benz 818 (2005) vs. Mack CV712 (2004)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 818 (2005):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1300 U/min 19 % mehr oder 300 U/min
      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 2100 U/min 5 % mehr oder 100 U/min

      4 Gründe für den Kauf von Mack CV712 (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 13 und 6 54 % mehr oder 7

      Motor

      Gesamtleistung 302 kW und 132 kW 56 % mehr oder 170 kW
      Spitzendrehmoment 1672 Nm und 675 Nm 60 % mehr oder 997 Nm

      Maße

      Bodenfreiheit 481 mm und 170 mm 65 % mehr oder 311 mm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Modell G56-6 und 4500 RDS R 6-Geschwindigkeiten
      Hersteller Mercedes-Benz und Allison
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.79 :1 und 0.73 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 6.3 :1 und 13.9 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3020 mm und 4140 mm
      Gesamtlänge 6025 mm und 6375 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4285 mm und 3505 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1535 mm und 1372 mm
      Chassisgewicht gesamt 3260 kg und 5081.1 kg

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und Mack
      Modell OM904LA (177 PS) und AMI-300 ASET IEGR

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 1 und 1