| Schwenkradius | 8 mm und 7975 mm | 100 % weniger oder 7967 mm |
| Gesamtleistung | 340 kW und 280 kW | 18 % mehr oder 60 kW |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1480 U/min und 1080 U/min | 27 % mehr oder 400 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Modell | G240-16 und 16s 151OD |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 16 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.69 :1 und 0.84 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 11.7 :1 und 13.8 :1 |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 735 mm und 785 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 8680 kg und 8425 kg |
| Radstand | 3300 mm und 3200 mm |
| Gesamtlänge | 6825 mm und 6825 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4365 mm und 4615 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (460 PS) und Cursor 13 (280 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 135 mm |
| Hub | 150 mm und 150 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3587 mm und 3030 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |