vs.

      Mercedes-Benz 3336AK (2003) vs. Mercedes-Benz 2540LS (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3336AK (2003):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 8 50 % mehr oder 8
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Maße

      Bodenfreiheit 347 mm und 221 mm 36 % mehr oder 126 mm

      5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2540LS (2004):

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 7750 mm und 9150 mm 15 % weniger oder 1400 mm

      Motor

      Gesamtleistung 299 kW und 268.5 kW 10 % mehr oder 30.5 kW
      Leistung gemessen bei 1900 U/min und 1800 U/min 5 % mehr oder 100 U/min
      Spitzendrehmoment 2000 Nm und 1850 Nm 7 % mehr oder 150 Nm
      Drehmoment gemessen bei 1100 U/min und 1080 U/min 2 % mehr oder 20 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell G210-16 und G221-9
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.83 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 14.2 :1 und 10.2 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 6080 mm und 3645 mm
      Chassisgewicht gesamt 9400 kg und 7465 kg
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1350 mm und 770 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 23400 kg
      Radstand 3900 mm und 3900 mm
      Gesamtlänge 8040 mm und 6115 mm

      Motor

      Hub 150 mm und 155 mm
      Konfiguration des Zylinders V6 und in einer Linie
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell OM501LA (360 PS) und OM457LA (400 PS)
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Hubraum 12 l. und 12 l.
      Bohrung 130 mm und 128 mm

      Maße

      Gesamtbreite 2490 mm und 2490 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3426 mm und 3195 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 2
      Größe des Reifens Vorder-: 395/65R x 22.5, hintere: 11R22.5 und 295/80R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8