| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Hubraum | 12 l. und 7.8 l. | 35 % mehr oder 4.2 l. |
| Gesamtleistung | 268.5 kW und 259 kW | 4 % mehr oder 9.5 kW |
| Schwenkradius | 8725 mm und 9150 mm | 5 % weniger oder 425 mm |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1080 U/min | 44 % mehr oder 850 U/min |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 15.9 :1 |
| Modell | G210-16 und 16s 151 |
| Radstand | 3900 mm und 3820 mm |
| Gesamtlänge | 8040 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6080 mm und 5505 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1350 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9400 kg und 7965 kg |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Bohrung | 130 mm und 115 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (360 PS) und Cursor 8 (259 cm) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3426 mm und 3045 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 395/65R x 22.5, hintere: 11R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
