Hubraum | 12 l. und 7.8 l. | 35 % mehr oder 4.2 l. |
Gesamtleistung | 305.7 kW und 259 kW | 15 % mehr oder 46.7 kW |
Schwenkradius | 9200 mm und 11100 mm | 17 % weniger oder 1900 mm |
Schwenkradius | 8725 mm und 10750 mm | 19 % weniger oder 2025 mm |
Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1080 U/min | 44 % mehr oder 850 U/min |
Übersetzung des niedrigeren Gangs | 11.7 :1 und 16.4 :1 |
Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
Modell | G210-16 und 16s 151 |
Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 16 |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8499 mm und 5525 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2700 mm und 1135 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 26000 kg |
Radstand | 5400 mm und 4200 mm |
Chassisgewicht gesamt | 9660 kg und 7945 kg |
Gesamtlänge | 11155 mm und 8190 mm |
Radstand | 5100 mm und 3820 mm |
Gesamtlänge | 8790 mm und 8170 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6650 mm und 5505 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 900 mm und 1495 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 9700 kg und 7965 kg |
Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 8 (259 cm) |
Bohrung | 130 mm und 115 mm |
Hub | 150 mm und 125 mm |
Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm und 3045 mm |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
Gewichtsklasse | 8 und 8 |