vs.

      Mercedes-Benz 2646LS (2004) vs. Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005)

      7 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2646LS (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 5 69 % mehr oder 11
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 8 mm und 10150 mm 100 % weniger oder 10142 mm

      Motor

      Gesamtleistung 340 kW und 208.1 kW 39 % mehr oder 131.9 kW
      Spitzendrehmoment 2200 Nm und 1100 Nm 50 % mehr oder 1100 Nm
      Hubraum 12 l. und 6.4 l. 47 % mehr oder 5.6 l.

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005):

      Motor

      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1800 U/min 18 % mehr oder 400 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1080 U/min 32 % mehr oder 520 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 250 mm und 230 mm 8 % mehr oder 20 mm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des niedrigeren Gangs 11.7 :1 und 3.5 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Allison
      Modell G240-16 und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.69 :1 und 0.75 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 735 mm und 1200 mm
      Radstand 3300 mm und 3900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 26000 kg
      Gesamtlänge 6825 mm und 8300 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4365 mm und 5990 mm
      Chassisgewicht gesamt 8360 kg und 7170 kg

      Motor

      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 130 mm und 102 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler
      Hub 150 mm und 130 mm
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell OM501LA (460 PS) und OM906LA (279 PS)

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3514 mm und 2920 mm
      Größe des Reifens 315/80R22.5 und 315/80R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8